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Lanzamiento n.º: 23.26 24 de agosto de 2023

WASHINGTON, DC—Hoy, la Administración Federal de Aviación (FAA) anunció su intención de examinar el vacío legal de los vuelos chárter públicos que las aerolíneas, como la operación propuesta SkyWest Charter, utilizan para eludir las reglas de seguridad de la aviación que han llevado a una reducción del 99,8 por ciento en el número de pasajeros de las aerolíneas. muertes en Estados Unidos. A principios de este año, ALPA pidió al Departamento de Transporte (DOT) que rechazara una propuesta de SkyWest para cambiar su vuelo actual, que opera bajo las Regulaciones Federales de Aviación (FAR) Parte 121 con fuertes requisitos de seguridad, a una aerolínea sustituta que creó con la intención de operar el mismo avión con menos asientos bajo reglas de vuelos chárter públicos con las menores regulaciones de seguridad de FAR Parte 135, incluidos primeros oficiales menos experimentados y menos calificados.

“Agradecemos al secretario Buttigieg, al administrador interino Trottenberg y a los equipos del DOT y la FAA por mantener los más altos estándares de seguridad de la aviación en el mundo. Hoy estamos experimentando el período más seguro en la historia de las aerolíneas estadounidenses y ahora no es el momento de bajar esos estándares”, dijo el presidente de ALPA, el capitán Jason Ambrosi. "El anuncio de la FAA de que tiene la intención de emitir una reglamentación para considerar la eliminación de la laguna jurídica es un paso importante en la dirección correcta".

Según FAR Parte 135, los capitanes y primeros oficiales no tienen que cumplir con los mismos estándares estrictos que exigimos a los pilotos en las operaciones de la Parte 121, incluidas las reglas de calificación de primer oficial críticas para la seguridad que el Congreso autorizó en la Ley de Extensión de Seguridad de las Aerolíneas y FAA de 2010. normas que las aerolíneas regionales siguen intentando debilitar. Si bien los operadores de la Parte 135 tienen un papel apropiado en la red de aviación nacional, las numerosas mejoras significativas en la seguridad de la aviación incluidas en el proyecto de ley de 2010 han ayudado a fortalecer los requisitos de capacitación, calificación y experiencia de los pilotos de la Parte 121. Estos mayores requisitos de certificación de pilotos han hecho que los cielos estadounidenses sean los más seguros del mundo.

Fundada en 1931, ALPA es el sindicato de pilotos de aerolíneas más grande del mundo y representa a más de 74.000 pilotos en 42 aerolíneas estadounidenses y canadienses. Visite ALPA.org o síganos en Twitter@ALPAPilots.

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